【壓縮機(jī)網(wǎng)】一般而言按排氣壓力高低分為：低壓空壓機(jī)，排氣壓力≤1.0MPa；中壓空壓機(jī)，1.0MPa<排氣壓力≤10Mpa；高壓空壓機(jī)，10MPa<排氣壓力≤100MPa。高壓空氣壓縮機(jī)是將自由狀態(tài)下的空氣，經(jīng)過壓縮，流經(jīng)機(jī)組中的分離器與過濾器后，脫除含在高壓空氣中的水、油分和雜質(zhì)，使排出的氣體清潔無味，氣體質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，是安全可靠的呼吸空氣和高壓氣源供給系統(tǒng)。

　　一、高壓空氣壓縮機(jī)運(yùn)行原理

　　高壓空氣壓縮機(jī)主要由壓縮機(jī)主機(jī)、驅(qū)動(dòng)機(jī) (電動(dòng)機(jī))、級間冷卻器、壓縮空氣分離、凈化等處理裝置，以及壓力顯示、調(diào)控和安全裝置所組成。當(dāng)驅(qū)動(dòng)機(jī)通過三角皮帶驅(qū)動(dòng)壓縮機(jī)工作時(shí)，自由狀態(tài)的空氣經(jīng)過進(jìn)氣濾清器被吸至一級氣缸內(nèi)，壓縮至一定壓力，排出至一、二級間冷卻器和分離器內(nèi)，經(jīng)冷卻和油氣分離后進(jìn)入二級氣缸，被進(jìn)一步壓縮至更高壓力后排出至二、三級間冷卻器和分離器，進(jìn)行冷卻和濾去壓縮空氣中的油與冷凝液，再進(jìn)入三級汽缸壓縮至最終所需壓力，之后進(jìn)入分離器過濾凈化器進(jìn)一步除去壓縮空氣中的油、冷凝液和油蒸汽，從而獲得冷卻、潔凈無味的高壓空氣，充入合格的高壓鋼瓶內(nèi)提供使用。從各級氣缸后的分離器中被分離和濾去的油與冷凝液，通過排污閥定期排出機(jī)外或收集在污物罐內(nèi)。

　　二、高壓空氣壓縮機(jī)的運(yùn)行流程

　　高壓空氣壓縮機(jī)壓縮空氣的流程看似簡單，但整個(gè)過程又有很大的不可控性，所以每個(gè)生產(chǎn)步驟都必須得到嚴(yán)格的控制。高壓空壓機(jī)的工作流程主要有以下幾步：

　　1、外部空氣經(jīng)過空氣濾清器被吸入到一級氣缸內(nèi)，并且被初步壓縮至一定壓力（低壓）；

　　2、經(jīng)過初步壓縮的壓力被排出至一、二級間冷卻器和分離器內(nèi)，再經(jīng)過冷卻和油氣分離器后進(jìn)入二級氣缸內(nèi)。

　　3、再次被壓縮至更高壓力（中壓），之后被排至二、三級間冷卻器和分離器。

　　4、再次被冷卻和過濾，進(jìn)一步除去壓縮空氣中的油與冷凝液等雜質(zhì)。

　　5、被排至三級氣缸，進(jìn)一步得到壓縮（高壓）。

　　6、再次進(jìn)入分離器和過濾凈化設(shè)備，進(jìn)一步除去得到壓縮空氣中的油、冷凝液和油蒸汽，得到最終的干凈、干燥的壓縮空氣供相關(guān)設(shè)備使用。

　　從整個(gè)工作流程中我們知道，壓縮空氣在中高壓空壓機(jī)內(nèi)部最多會(huì)被壓縮三次、過濾三次，因此經(jīng)過其處理后的壓縮空氣，無論是氣壓、品質(zhì)都是非常高的，這也是一些場合必須選擇中高壓空壓機(jī)非常重要的一個(gè)因素。

　　三、高壓空氣壓縮機(jī)主要組成部件

　　我們對高壓壓縮機(jī)主要組成部分做一個(gè)簡單的了解。

　　1、曲軸、連桿部件

　　曲軸的曲拐安裝連桿、曲軸兩端滾動(dòng)軸承，曲軸大端裝飛輪與彈性聯(lián)軸器相聯(lián)；小端靠近軸承處裝有皮帶輪以帶動(dòng)冷卻風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)。曲軸是靠連桿的打油桿飛濺到曲軸及活塞銷等部件潤滑。

　　2、曲軸箱部件

　　曲軸箱兩側(cè)有供拆卸和檢查用的側(cè)蓋和視油窗，前段即動(dòng)力聯(lián)結(jié)端裝有軸承座和前軸承蓋，后軸承蓋上部的風(fēng)扇支架支撐著風(fēng)扇部件：上部鑄有互成90°的汽缸支撐平面，大的一面裝有一級氣缸和四級氣缸部件，小的一面裝有二級氣缸和三級氣缸部件，頂面裝有呼吸器；曲軸箱底部裝有油底殼，油底殼內(nèi)盛有專用的壓縮機(jī)油。

　　3、進(jìn)排氣閥部件

　　一級、二級分進(jìn)氣閥和排氣閥，均為環(huán)狀閥結(jié)構(gòu)，閥座上有彈簧支撐著環(huán)狀閥片，閥片與彈簧均采用進(jìn)口優(yōu)質(zhì)材料加工而成，三級、四級為45號鋼進(jìn)排氣組合閥。

　　4、氣缸部件

　　分一、二、三、四級氣缸部件，一級、二級、三級、四級氣缸頭外表均鑄有許多冷卻翅片，以增加散熱面積，氣缸頭內(nèi)分別裝有進(jìn)排氣閥部件、進(jìn)排氣壓筒、進(jìn)排氣壓蓋。

　　5、活塞部件

　　分一、二、三、四級活塞部件，一級活塞為鑄鋁合金，二級活塞為鑄鐵件，一級和二級活塞上均裝有活塞環(huán)，上部為平環(huán)，中部為扭曲環(huán)，下部為油環(huán)，活塞環(huán)開口與活塞銷孔錯(cuò)開60°以上，各活塞環(huán)開口相互錯(cuò)開120°安裝。三級裝有7道平環(huán)，四級裝有9道平環(huán)。

　　6、冷卻器與風(fēng)扇部件

　　分一、二、三級冷卻器及后冷和冷卻風(fēng)扇兩個(gè)部分，接于一級排氣口和二級進(jìn)氣口之間，四級為后冷。由立腳安裝于底座上，冷卻器上部裝有安全閥，下部裝有排污閥，朝向曲軸端裝有導(dǎo)風(fēng)罩和防護(hù)罩，中間裝有一個(gè)吸風(fēng)式的冷卻風(fēng)扇，有風(fēng)扇支架將風(fēng)扇部件安裝在曲軸箱上，由曲軸箱端部的曲軸皮帶輪通過三角皮帶帶動(dòng)風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)。

　　四、高壓壓縮機(jī)的主要應(yīng)用場合

　　高壓空氣壓縮機(jī)是一個(gè)相對小眾的產(chǎn)品，主要使用在一些比較特殊的場合，歸納起來，大致有以下類別：

　　1、航空航天工業(yè)

　　風(fēng)洞試驗(yàn)氣體供應(yīng)、地面氣源支援裝備、承壓及氣密性測試平臺供應(yīng)，如各類閥門測試、氮?dú)庠鰤旱葓龊希?/p>

　　2、汽車工業(yè)

　　用于產(chǎn)品氣密性測試，如制動(dòng)卡鉗、制動(dòng)膠管、GIT氣體輔助成型、氮?dú)鈴椈傻奶畛?，汽車上各類壓?a href="http://teamkylake.com" target="_blank" class="keylink">傳感器的測試、安全氣囊的防護(hù)性能測試，需要高壓空氣瞬間彈出車架及假人等場合；

　　3、石化工業(yè)

　　尿素反應(yīng)釜的空氣鈍化、氮?dú)庠鰤捍鎯?chǔ)、氮?dú)獯祾?、氮?dú)飧采w防爆、停電時(shí)的氣動(dòng)閥控制，借助高壓氣體的小體積和大存貯量，粉末產(chǎn)品生產(chǎn)中的體積膨脹，工廠應(yīng)急系統(tǒng)中的呼吸空氣供應(yīng)等場合；

　　4、能源工業(yè)

　　氣囊填充、應(yīng)急發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)、渦輪機(jī)的停吹/噴放等場合；

　　5、食品工業(yè)

　　粉末產(chǎn)品的體積增加/發(fā)泡、氮?dú)獍b、食品級無油氣體的吹掃及攪拌、特殊方法封裝工藝中的高壓氣體供應(yīng)等場合；

　　6、生產(chǎn)/機(jī)械工廠

　　容器、管路和閥門的試壓，測試臺所需要的氣體，金屬熱成型同樣需要高壓氣體等場合；

　　7、國防工業(yè)

　　氣動(dòng)系統(tǒng)的高壓供應(yīng)、紅外熱成像冷卻器的純凈氣體供應(yīng)、地面和船上的氣體支持系統(tǒng)等場合；

　　8、科研機(jī)構(gòu)

　　氦氣回收、氬氣回收、空氣動(dòng)力汽車的研發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)測試平臺用高壓空氣等場合；

　　9、造船工業(yè)和海軍

　　柴油機(jī)啟動(dòng)、港口基地檢修測試用高壓氣源供應(yīng)、呼吸空氣供應(yīng)等場合；

　　10、氣體工業(yè)

　　氦氣和氬氣的充裝、稀有氣體回收、氣體工程安裝后的管路氣密性測試等場合。當(dāng)然，高壓氣體的應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只這些，比如有些破拆救生用的支撐氣墊，也需要用高壓空氣填充；還有些液壓系統(tǒng)中，為了系統(tǒng)的壓力緩沖，也需要用到高壓氣體。

　　總之，高壓壓縮機(jī)的從業(yè)人員（不管是銷售人員，還是技術(shù)服務(wù)人員），首先應(yīng)該成為一名用心鉆研的應(yīng)用工程師，才能根據(jù)不同的工況要求，為用戶提供可靠、準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)且方便操作的解決方案。

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