【壓縮機(jī)網(wǎng)】設(shè)備的運(yùn)行管理

　　空壓設(shè)備的運(yùn)行管理，是指對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程中的設(shè)備管理，即從選用、安裝、運(yùn)行、維修直至報(bào)廢的全過(guò)程進(jìn)行的管理。

　　1. 設(shè)備運(yùn)行管理的內(nèi)容

　　(1) 合理選用、安全使用設(shè)備。例如選配技術(shù)先進(jìn)、節(jié)能降耗的設(shè)備，根據(jù)設(shè)備的性能，安排適當(dāng)?shù)纳a(chǎn)任務(wù)和負(fù)荷量，為設(shè)備創(chuàng)造良好的工作環(huán)境條件；安排具有一定技術(shù)水平和熟練程度的設(shè)備操作者。(2) 做好設(shè)備的保養(yǎng)和檢修工作。(3) 根據(jù)需要和可能，有計(jì)劃地進(jìn)行設(shè)備更新改造。(4) 搞好設(shè)備驗(yàn)收、登記、保管、報(bào)廢的工作。(5) 建立設(shè)備管理檔案。(6) 做好設(shè)備事故的處理。

　　2. 設(shè)備管理人員的內(nèi)容

　　(1) 管理人員職責(zé)包括企業(yè)的機(jī)械設(shè)備運(yùn)行維修管理制度，編制年度檢修計(jì)劃和備品、備件購(gòu)置計(jì)劃；負(fù)責(zé)選購(gòu)、建賬、調(diào)撥直至報(bào)廢的管理；編繪設(shè)備圖冊(cè)或檔案；負(fù)責(zé)提供更新、改造的技術(shù)方案，參與設(shè)備的大修與改造、更新工作，并主持測(cè)試驗(yàn)收，參加設(shè)備安全檢查及事故分析處理等。(2) 運(yùn)行人員責(zé)任制包括操作設(shè)備的職員崗位責(zé)任制、操作規(guī)程、巡查制度、交接班制度等。(3) 機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行規(guī)程，如設(shè)備調(diào)度規(guī)程、緊急處理規(guī)程、事故處理規(guī)程。

　　設(shè)備的維修管理

　　1. 設(shè)備維修管理的內(nèi)容

　　建立機(jī)械設(shè)備檔案，如名稱、性能、圖紙、文件、運(yùn)行日期、測(cè)試數(shù)據(jù)、維修記錄等。堅(jiān)持機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)和維修制度。制定機(jī)械設(shè)備的檢修規(guī)程，如檢修的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢修的程序、檢修的驗(yàn)收等。建立備品、備件制度。

　　2. 設(shè)備磨損與維修

　?。?）設(shè)備磨損概念。設(shè)備在長(zhǎng)期使用過(guò)程會(huì)產(chǎn)生兩種磨損，一種是物質(zhì)磨損，指使用過(guò)程中由機(jī)械力作用造成摩擦、振動(dòng)的損耗；第二種是技術(shù)磨損，如因操作不當(dāng)或其它原因致使設(shè)備報(bào)廢，不能再使用；或因科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，性能和效率更好的同用途設(shè)備不斷出現(xiàn)，致使原有老設(shè)備的“價(jià)值”降低。從形式上看，前者叫有形磨損，后者叫無(wú)形磨損。（2）設(shè)備維修工作類別。設(shè)備維修保養(yǎng)的內(nèi)容包括潤(rùn)滑、防腐、清潔、零部件調(diào)控更換等，一般將設(shè)備維修保養(yǎng)分類如下。(a)日常保養(yǎng)是對(duì)設(shè)備的清潔、檢查、加油等外部維護(hù)，由操作人員承擔(dān)，并作為交接班的內(nèi)容之一。(b)一級(jí)保養(yǎng)對(duì)設(shè)易損零部件進(jìn)行的檢查保養(yǎng)，包括清潔、潤(rùn)滑、設(shè)備局部和重點(diǎn)的拆卸、調(diào)整等，一般在專職檢修人員指導(dǎo)下由操作人員承擔(dān)。(c)二級(jí)保養(yǎng)是對(duì)設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的檢查和修理，包括更換零部件、修復(fù)設(shè)備的精度等，由專職檢修技術(shù)工人承擔(dān)。(d)小修是工作量最小的局部性修理，只進(jìn)行局部修理、更換和調(diào)整。(e)中修是一種工作量較大的計(jì)劃修理，如污水處理廠安排1～3年一次，內(nèi)容包括更換和修復(fù)設(shè)備主要部分，檢查整個(gè)設(shè)備并調(diào)整校正，使設(shè)備能達(dá)到應(yīng)有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。(f)大修是工作量最大的一種計(jì)劃修理，包括對(duì)設(shè)備全面解體、檢查、修復(fù)、更換、調(diào)整，最后重新組裝成新的整機(jī)，并對(duì)設(shè)備外表進(jìn)行重新噴漆或粉刷。一般幾年甚至十年才進(jìn)行一次，可由專業(yè)（修配）廠來(lái)完成。

　　3. 設(shè)備的計(jì)劃預(yù)修制

　　設(shè)備在使用過(guò)程中，零部件、關(guān)鍵部件會(huì)不斷“磨損”，這就會(huì)影響設(shè)備的性能、效率和安全。設(shè)備預(yù)修制就是根據(jù)設(shè)備的“磨損”規(guī)律，通過(guò)日常保養(yǎng)有計(jì)劃地進(jìn)行檢查和修理，保證設(shè)備經(jīng)常處于良好狀態(tài)的工作制度。設(shè)備預(yù)修制的主要內(nèi)容包括日常維護(hù)、定期檢查和計(jì)劃維修。

　　4. 設(shè)備維修工作的原則

　　維護(hù)保養(yǎng)和計(jì)劃?rùn)z修應(yīng)并重，以預(yù)防為主。堅(jiān)持良好的保養(yǎng)，可以減輕設(shè)備的“磨損”程度；及時(shí)檢修又能防止小毛病拖成大毛病。堅(jiān)持先維修、后生產(chǎn)的原則。生產(chǎn)必須有良好的設(shè)備，所以離不開維修。不能為了趕生產(chǎn)任務(wù)，使維修的設(shè)備“帶病運(yùn)轉(zhuǎn)”，以致造成嚴(yán)重?fù)p壞或事故，會(huì)給生產(chǎn)帶來(lái)更大的損失。堅(jiān)持專業(yè)修理和工人維護(hù)相結(jié)合的原則。工人是設(shè)備的使用者，他們最熟悉設(shè)備的性能和技術(shù)狀況；而專業(yè)修理人員具有專門知識(shí)和檢修手段等優(yōu)勢(shì)，所以設(shè)備維修要以專業(yè)為主，專群結(jié)合。

　　5. 設(shè)備維修工作的組織

　　為搞好設(shè)備維修的工作組織，主要應(yīng)做好以下幾方面工作：A、建立設(shè)備管理職能部門，明確責(zé)任制。B、建專業(yè)維修隊(duì)伍。C、制訂設(shè)備保養(yǎng)和維修計(jì)劃。D、做好設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)、測(cè)試及維修的記錄歸檔工作，做好設(shè)備故障及事故的處理工作，對(duì)其記錄資料加以分析整理。E、好設(shè)備的安全操作運(yùn)行職工培訓(xùn)工作，調(diào)動(dòng)全員參加設(shè)備管理工作。L、設(shè)備管理和維修人員要實(shí)行經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，規(guī)定設(shè)備管理和維修的考核指標(biāo)。如設(shè)備實(shí)際運(yùn)行率、完好率、故障停機(jī)率，平均維修時(shí)間、維修費(fèi)用等。

　　設(shè)備的改造與更新

　　空壓站隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展或企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模的變化，需要進(jìn)行擴(kuò)建或技術(shù)改造，除了處理構(gòu)筑物外的改擴(kuò)建之外，主要技術(shù)改造內(nèi)容就是設(shè)備的改造與更新。

　　1. 設(shè)備改造。把設(shè)備的某部分進(jìn)行改進(jìn)或增添某些裝置以改善其性能，提高效率。這應(yīng)結(jié)合設(shè)備大修有計(jì)劃地進(jìn)行，需要專業(yè)人負(fù)責(zé)，配備經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員進(jìn)行。

　　2. 設(shè)備更新。設(shè)備更新是以比較經(jīng)濟(jì)和比較完善的設(shè)備，代替物質(zhì)上已不能使用或經(jīng)濟(jì)上不宜繼續(xù)使用的原有設(shè)備，使企業(yè)獲得先進(jìn)適用的技術(shù)裝置。

　　空壓機(jī)的運(yùn)行維護(hù)

　　1.空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)，應(yīng)定期檢查進(jìn)、排氣的壓力與溫度，冷卻用水或油的液位、壓力與溫度，空氣過(guò)濾器的壓差等。做好日常讀表記錄，并進(jìn)行分析對(duì)比。

　　2.定期清洗檢查空氣過(guò)濾器，保持其正常工作。

　　3.注意進(jìn)氣溫度對(duì)空壓機(jī)（離心式）運(yùn)行工況的影響，如排氣容積流量、運(yùn)行負(fù)荷與功率、喘振的可能性等，及時(shí)調(diào)整進(jìn)口導(dǎo)葉或蝶閥的節(jié)流裝置，克服進(jìn)氣溫度變化對(duì)容積流量與運(yùn)行負(fù)荷的影響，使空壓機(jī)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

　　4.經(jīng)常注意并定期測(cè)聽機(jī)組運(yùn)行的聲音和軸承的振動(dòng)，如發(fā)現(xiàn)異聲或振動(dòng)加劇，應(yīng)立即采取措施，必要時(shí)應(yīng)停車檢查，找出原因后，排除故障。

　　5.嚴(yán)禁離心空壓機(jī)機(jī)組在喘振區(qū)運(yùn)行。

　　6.按說(shuō)明書的要求，做好電動(dòng)機(jī)或齒輪箱的檢查和維護(hù)。

　　7.空壓機(jī)運(yùn)行中發(fā)生下列情況之一，應(yīng)立即停車檢查：

　　●機(jī)組突然發(fā)生強(qiáng)烈震動(dòng)或機(jī)殼內(nèi)有摩擦聲；

　　●任一軸承處冒出煙霧；

　　●軸承溫度忽然升高超過(guò)允許值，采取各種措施仍不能降低。

　　●首次開車后200h應(yīng)換油。如果被更換的油未變質(zhì)，經(jīng)過(guò)濾機(jī)過(guò)濾后仍可重新使用。首次開車后500h作油樣分析，以后每月作一次油樣分析，發(fā)現(xiàn)油變質(zhì)應(yīng)即時(shí)換油。油號(hào)必須符合規(guī)定，嚴(yán)禁使用其它牌號(hào)的油。

　　●檢查油箱中的油位，不得低于最低油位線，看油壓是否保持正常值。經(jīng)常檢查軸承出口處的油溫，不應(yīng)超過(guò)60℃，并根據(jù)情況調(diào)節(jié)油冷卻器的冷卻水量，使進(jìn)水軸承前的油溫保持在30～40℃之間。

　　●定期清洗濾油器。經(jīng)常檢查空氣過(guò)濾器的阻力變化，定期進(jìn)行清洗和維護(hù)，使其保持正常工作。

　　●嚴(yán)禁機(jī)組在喘振區(qū)運(yùn)行。

　　●按電機(jī)說(shuō)明書的要求，對(duì)電機(jī)進(jìn)行檢查和維護(hù)。

　　循環(huán)水泵的運(yùn)行維護(hù)

　　1、泵啟動(dòng)前檢查葉輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、油室內(nèi)是否有油，通電后旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)正確。

　　2、檢查電纜有無(wú)破損、折斷，接線盒電纜線的入口密封是否完好，發(fā)現(xiàn)有可能漏電及泄漏的地方及時(shí)妥善處理。

　　3、嚴(yán)禁將泵的電纜當(dāng)作吊線使用，以免發(fā)生危險(xiǎn)。

　　4、定期檢查電動(dòng)機(jī)相間和相對(duì)地間絕緣電阻，不得低于允許值，否則應(yīng)拆機(jī)槍修，同時(shí)檢查電泵接地是否牢固可靠。

　　5、泵停止使用后應(yīng)放人清水中運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘，防止泵內(nèi)留下沉積物，保證泵的清潔。

　　6、泵從水中取出，不要長(zhǎng)期浸泡在水中，以減少電機(jī)定子繞組受潮的機(jī)會(huì)。當(dāng)氣溫很低時(shí)，需防止泵殼內(nèi)凍結(jié)。

　　7、葉輪和泵體之間的密封不應(yīng)受到磨損，間隙不得超過(guò)允許值，否則應(yīng)更換密封環(huán)。

　　8、運(yùn)行半年后應(yīng)經(jīng)常檢杏泵的油室密封狀況，如油室中油呈乳化狀態(tài)或有水沉淀出來(lái)，應(yīng)及時(shí)更換10一30號(hào)機(jī)油和機(jī)械密封件。

　　9、條件下工件一年后應(yīng)進(jìn)行一次大修，更換已磨損的易磨損件并檢查緊固件的狀態(tài)。

　　壓縮空氣管道的常見故障及排除方法

　　壓縮空氣管道的常見故障有以下兩種。

　　1、管道系統(tǒng)漏氣產(chǎn)生漏氣的原因往往是因?yàn)檫x用材料及附件質(zhì)量或安裝質(zhì)量不好，管路中支架下沉引起管道嚴(yán)重變形開裂，管道內(nèi)積水嚴(yán)重凍結(jié)將管子或管件脹裂等。

　　2、管道堵塞管道堵塞表現(xiàn)為送氣壓力、風(fēng)量不足，壓降太大。引起的原因一般是管道內(nèi)的雜質(zhì)或填料脫落，閥門損壞，管內(nèi)有水凍結(jié)。排除這類故障的方法是清除管內(nèi)雜質(zhì)，檢修或更換損壞的閥門，及時(shí)排除管道中的積水。

　　閘門與閥門的使用及保養(yǎng)

　　閘門與閥門的潤(rùn)滑部位以螺桿、減速機(jī)構(gòu)的齒輪及蝸輪蝸桿為主，這些部位應(yīng)每三個(gè)月加注一次潤(rùn)滑脂，以保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活和防止生銹。有些閘或閥的螺桿是裸露的，應(yīng)每年至少一次將裸露的螺桿清洗干凈涂以新的潤(rùn)滑脂。有些內(nèi)螺旋式的閘門，其螺桿長(zhǎng)期與污水接觸，應(yīng)經(jīng)常將附著的污物清理干凈后涂以耐水沖刷的潤(rùn)滑脂。

　　閘門、閥門的常見故障及解決辦法

　　A.閥門的關(guān)閉件損壞及解決辦法損壞的原因有關(guān)閉件材料選擇不當(dāng)；將閉路閥門經(jīng)常當(dāng)作調(diào)節(jié)閥用，高速流動(dòng)的介質(zhì)使密封面迅速磨損。解決辦法是查明損壞原因改用適當(dāng)材料或閉路閥門不當(dāng)做調(diào)節(jié)閥用。

　　b．密封圈不嚴(yán)密密封圈與關(guān)閉件（閥體與閥座）配合不嚴(yán)密時(shí)，應(yīng)修理密封圈。閥座與閥體的羅紋加工不良，因而閥座傾斜，無(wú)法補(bǔ)救時(shí)應(yīng)予更換。擰緊閥座時(shí)用力不當(dāng)，密封部件受損壞，操作時(shí)應(yīng)當(dāng)適當(dāng)用力以免損壞閥門。閥門安裝前沒(méi)有遵守安裝規(guī)程，如沒(méi)有很好清理閥體內(nèi)腔的污垢與塵土，表面留有焊渣、鐵銹、塵土或其它機(jī)械雜質(zhì)，引起密封面上有劃痕、凹痕等缺陷引起閥門故障。應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守安裝規(guī)程，確保安裝質(zhì)量。

　　c.填料室泄漏，應(yīng)在填料室內(nèi)裝入整根填料，并選用正確方法填裝填料。

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