【壓縮機網(wǎng)】對于空壓機整機的開發(fā)思路及過程正確完善與否，會直接影響此型號產(chǎn)品在市場中是否暢銷。如果前期規(guī)劃思路不清，開發(fā)過程不完善，很有可能出現(xiàn)開發(fā)出的機型市場定位不準(zhǔn)確、性能指標(biāo)達不到市場需求，或者質(zhì)量不穩(wěn)定的情況，從而變?yōu)闇N產(chǎn)品，最終導(dǎo)致開發(fā)結(jié)果的失敗。
本文淺談了壓縮機整機開發(fā)過程中從立案開始至批量生產(chǎn)過程中需要考慮并實施的幾個環(huán)節(jié)，以供大家參考。
1.明確開發(fā)方案
1.1 確定機型市場屬性
明確此機型是要設(shè)計成銷售引流產(chǎn)品，還是做節(jié)能管理的性能產(chǎn)品，或滿足其它市場要求。機型的屬性定位不同，開發(fā)中的各個環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)就不同，最終導(dǎo)致產(chǎn)品的成本、性能會有區(qū)別。
比如，若新品定位是做銷售用的引流產(chǎn)品，那么性能、價格就要貼近市場，性能、價格要考慮平衡，性價比是首要因素；若產(chǎn)品要適合合同能源管理產(chǎn)品時，效率和可靠性就要放到第一位，此時成本與性能有沖突時，成本就要讓步。
1.2 明確競爭對手
確定好機型屬性后，就要確定此款機型市場上的競爭對手。此時要準(zhǔn)確找到公司對標(biāo)的競爭對手品牌及型號，并精準(zhǔn)確定競爭對手的對應(yīng)款產(chǎn)品的主要性能指標(biāo)、配置、市場售價、市場政策等關(guān)鍵信息。
同時還有一種就是公司老機型的升級換代。若是此種開發(fā)類型時，則需要徹底了解公司老機型的存在的問題，含原售后質(zhì)量、裝配難度、配件質(zhì)量、售后繁瑣度、市場售價等從工廠到銷售各個部門的反饋意見進行整理，在新款機型中從方案制定開始就要把這些因素考慮進去。
1.3 明確機型亮點
明確了對標(biāo)產(chǎn)品后，需要對新機型的亮點明確，亮點可以從產(chǎn)品性能、產(chǎn)品價格、售后維護費用等多方面考慮。需一一列出，在初步方案討論中逐一確定是否落實。
1.4 初步方案及資料提供
明確了產(chǎn)品定型及對標(biāo)產(chǎn)品后，技術(shù)需要進行初步方案的輸出，主要包含：機組主要性能參數(shù)、主要部件的選型、整機內(nèi)部布局初步規(guī)劃、成本初步統(tǒng)計等。
對于初步方案應(yīng)召集會議，進行多部門的第一次方案評審，對參數(shù)、配置、布局、配置、價格等關(guān)鍵設(shè)計因素進行論證是否滿足市場要求，反復(fù)修整，直至各部門通過為止。至此可以確定好機型的開發(fā)初步方案。
2.技術(shù)進行方案輸入輸出
2.1 根據(jù)初步方案進行細節(jié)設(shè)計，完成圖紙及BOM。此過程包含有：
2.1.1 選用部件的供應(yīng)商技術(shù)參數(shù)、加工能力、交期等溝通；涉及新型部件或新供應(yīng)商的，按照新部件和新供應(yīng)商開發(fā)流程執(zhí)行，防止量產(chǎn)時交期、價格、付款、質(zhì)保等問題發(fā)生。
2.1.2 各部件的計算書的形成；
2.1.3 新部件準(zhǔn)確價格的詢價；
2.1.4 新部件關(guān)鍵性能驗證；
2.1.5 樣機詳細開發(fā)計劃時間表的制定（從立項至移交生產(chǎn)部的各個節(jié)點詳細計劃時間點）；
2.2 制作機型軟件資料
2.2.1 在等待樣機物料到廠時間空隙內(nèi)，技術(shù)人員此時可以制作新機型的說明書、零件手冊、調(diào)試指導(dǎo)文件、新邏輯控制程序溝通準(zhǔn)備、裝配工藝文件等軟件資料；
2.2.2 配合采購部考核新供應(yīng)商；
2.2.3 配合質(zhì)檢部對新品質(zhì)量檢驗及檢驗要點交底；
2.2.4 配合采購部初步核算實際成本，找出與預(yù)算成本差異，為采購談價至預(yù)算成本提供支持及指導(dǎo)意見；
2.2.5 新部件性能試驗實施；
2.3 樣機試制
樣機部件到廠后，按照上線計劃進行試裝，此過程中注意：
2.3.1 裝配中不合格項記錄并修正；
2.3.2 裝配中生產(chǎn)部意見的聽取及篩選實施；
2.3.3 裝配中需要制作的專用工裝的設(shè)計及制作；
2.3.4 按照實際裝配修正生產(chǎn)BOM；
2.4 樣機型式試驗的完成
型式試驗包含且不局限于：
2.4.1 整機能效測試；
2.4.2 熱平衡測試（含電氣部分）；
2.4.3 露點乳化測試；
2.4.4 含油量測試；
2.4.5 壓力損失測試；
2.4.6 振動測試；
2.4.7 噪音測試；
2.4.8 整機殘油測試；
2.4.9 綜合性能測試；
2.4.10 重量尺寸及叉運測試；
2.4.11 空濾返油測試；
2.4.12 主要部件應(yīng)力測試（如有條件）；
2.4.13 油氣桶油位波動及油品起泡測試；
2.4.14 超載超溫耐久測試；
2.5 型式試驗不合格項修正
針對型式試驗過程中不合格項做性能改善及修正。
2.6 小批量投產(chǎn)驗證裝配過程及性能一致性
此過程中可以進一步修正樣機制作中未發(fā)現(xiàn)的問題，同時小批量能避免未發(fā)現(xiàn)的不合格引起的部件呆滯問題或部件大批量報廢問題。
2.7 量產(chǎn)交底
將技術(shù)資料交至相應(yīng)部門，機型完全移交生產(chǎn)部。
2.8 機型交底會議
2.8.1 匯報實際設(shè)計輸出數(shù)據(jù)；
2.8.2 匯報實際成本；
2.8.3 匯報修正后最終型式試驗結(jié)果；
2.8.4 匯報組裝過程中不合格項修正項修正情況；
2.8.5 匯報溝通新部件新廠商交接問題；
3.機型市場反饋及調(diào)研
3.1 與銷售溝通新機型市場反饋（含價格、性能、其他特殊要求的提出）；
3.2 配合工程部對新的反饋的技術(shù)及性能要求進行改善；
3.3 配合采購部對批量部件價格優(yōu)化。
來源：本站原創(chuàng)
【壓縮機網(wǎng)】對于空壓機整機的開發(fā)思路及過程正確完善與否，會直接影響此型號產(chǎn)品在市場中是否暢銷。如果前期規(guī)劃思路不清，開發(fā)過程不完善，很有可能出現(xiàn)開發(fā)出的機型市場定位不準(zhǔn)確、性能指標(biāo)達不到市場需求，或者質(zhì)量不穩(wěn)定的情況，從而變?yōu)闇N產(chǎn)品，最終導(dǎo)致開發(fā)結(jié)果的失敗。
本文淺談了壓縮機整機開發(fā)過程中從立案開始至批量生產(chǎn)過程中需要考慮并實施的幾個環(huán)節(jié)，以供大家參考。
1.明確開發(fā)方案
1.1 確定機型市場屬性
明確此機型是要設(shè)計成銷售引流產(chǎn)品，還是做節(jié)能管理的性能產(chǎn)品，或滿足其它市場要求。機型的屬性定位不同，開發(fā)中的各個環(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)就不同，最終導(dǎo)致產(chǎn)品的成本、性能會有區(qū)別。
比如，若新品定位是做銷售用的引流產(chǎn)品，那么性能、價格就要貼近市場，性能、價格要考慮平衡，性價比是首要因素；若產(chǎn)品要適合合同能源管理產(chǎn)品時，效率和可靠性就要放到第一位，此時成本與性能有沖突時，成本就要讓步。
1.2 明確競爭對手
確定好機型屬性后，就要確定此款機型市場上的競爭對手。此時要準(zhǔn)確找到公司對標(biāo)的競爭對手品牌及型號，并精準(zhǔn)確定競爭對手的對應(yīng)款產(chǎn)品的主要性能指標(biāo)、配置、市場售價、市場政策等關(guān)鍵信息。
同時還有一種就是公司老機型的升級換代。若是此種開發(fā)類型時，則需要徹底了解公司老機型的存在的問題，含原售后質(zhì)量、裝配難度、配件質(zhì)量、售后繁瑣度、市場售價等從工廠到銷售各個部門的反饋意見進行整理，在新款機型中從方案制定開始就要把這些因素考慮進去。
1.3 明確機型亮點
明確了對標(biāo)產(chǎn)品后，需要對新機型的亮點明確，亮點可以從產(chǎn)品性能、產(chǎn)品價格、售后維護費用等多方面考慮。需一一列出，在初步方案討論中逐一確定是否落實。
1.4 初步方案及資料提供
明確了產(chǎn)品定型及對標(biāo)產(chǎn)品后，技術(shù)需要進行初步方案的輸出，主要包含：機組主要性能參數(shù)、主要部件的選型、整機內(nèi)部布局初步規(guī)劃、成本初步統(tǒng)計等。
對于初步方案應(yīng)召集會議，進行多部門的第一次方案評審，對參數(shù)、配置、布局、配置、價格等關(guān)鍵設(shè)計因素進行論證是否滿足市場要求，反復(fù)修整，直至各部門通過為止。至此可以確定好機型的開發(fā)初步方案。
2.技術(shù)進行方案輸入輸出
2.1 根據(jù)初步方案進行細節(jié)設(shè)計，完成圖紙及BOM。此過程包含有：
2.1.1 選用部件的供應(yīng)商技術(shù)參數(shù)、加工能力、交期等溝通；涉及新型部件或新供應(yīng)商的，按照新部件和新供應(yīng)商開發(fā)流程執(zhí)行，防止量產(chǎn)時交期、價格、付款、質(zhì)保等問題發(fā)生。
2.1.2 各部件的計算書的形成；
2.1.3 新部件準(zhǔn)確價格的詢價；
2.1.4 新部件關(guān)鍵性能驗證；
2.1.5 樣機詳細開發(fā)計劃時間表的制定（從立項至移交生產(chǎn)部的各個節(jié)點詳細計劃時間點）；
2.2 制作機型軟件資料
2.2.1 在等待樣機物料到廠時間空隙內(nèi)，技術(shù)人員此時可以制作新機型的說明書、零件手冊、調(diào)試指導(dǎo)文件、新邏輯控制程序溝通準(zhǔn)備、裝配工藝文件等軟件資料；
2.2.2 配合采購部考核新供應(yīng)商；
2.2.3 配合質(zhì)檢部對新品質(zhì)量檢驗及檢驗要點交底；
2.2.4 配合采購部初步核算實際成本，找出與預(yù)算成本差異，為采購談價至預(yù)算成本提供支持及指導(dǎo)意見；
2.2.5 新部件性能試驗實施；
2.3 樣機試制
樣機部件到廠后，按照上線計劃進行試裝，此過程中注意：
2.3.1 裝配中不合格項記錄并修正；
2.3.2 裝配中生產(chǎn)部意見的聽取及篩選實施；
2.3.3 裝配中需要制作的專用工裝的設(shè)計及制作；
2.3.4 按照實際裝配修正生產(chǎn)BOM；
2.4 樣機型式試驗的完成
型式試驗包含且不局限于：
2.4.1 整機能效測試；
2.4.2 熱平衡測試（含電氣部分）；
2.4.3 露點乳化測試；
2.4.4 含油量測試；
2.4.5 壓力損失測試；
2.4.6 振動測試；
2.4.7 噪音測試；
2.4.8 整機殘油測試；
2.4.9 綜合性能測試；
2.4.10 重量尺寸及叉運測試；
2.4.11 空濾返油測試；
2.4.12 主要部件應(yīng)力測試（如有條件）；
2.4.13 油氣桶油位波動及油品起泡測試；
2.4.14 超載超溫耐久測試；
2.5 型式試驗不合格項修正
針對型式試驗過程中不合格項做性能改善及修正。
2.6 小批量投產(chǎn)驗證裝配過程及性能一致性
此過程中可以進一步修正樣機制作中未發(fā)現(xiàn)的問題，同時小批量能避免未發(fā)現(xiàn)的不合格引起的部件呆滯問題或部件大批量報廢問題。
2.7 量產(chǎn)交底
將技術(shù)資料交至相應(yīng)部門，機型完全移交生產(chǎn)部。
2.8 機型交底會議
2.8.1 匯報實際設(shè)計輸出數(shù)據(jù)；
2.8.2 匯報實際成本；
2.8.3 匯報修正后最終型式試驗結(jié)果；
2.8.4 匯報組裝過程中不合格項修正項修正情況；
2.8.5 匯報溝通新部件新廠商交接問題；
3.機型市場反饋及調(diào)研
3.1 與銷售溝通新機型市場反饋（含價格、性能、其他特殊要求的提出）；
3.2 配合工程部對新的反饋的技術(shù)及性能要求進行改善；
3.3 配合采購部對批量部件價格優(yōu)化。
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