一、活塞式壓縮機(jī)的溫度控制保護(hù)

　　【壓縮機(jī)網(wǎng)】活塞式壓縮機(jī)都有自動(dòng)控制保護(hù)措施，以保證壓縮機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)。當(dāng)壓縮機(jī)出現(xiàn)壓力、溫度、振動(dòng)值超標(biāo)時(shí)，能及時(shí)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，直至控制壓縮機(jī)自動(dòng)停機(jī)。下面我們單就溫度控制容易出現(xiàn)的問(wèn)題加以介紹。

　　通常，活塞式壓縮機(jī)生產(chǎn)廠家都會(huì)在自動(dòng)化保護(hù)的控制儀表中做如下規(guī)定：各級(jí)排氣溫度的報(bào)警值和聯(lián)鎖值分別高出各級(jí)預(yù)期最高排氣溫度15℃和25℃（預(yù)期值通過(guò)該機(jī)的熱力計(jì)算得出），壓縮機(jī)主軸承的溫度報(bào)警值和聯(lián)鎖值分別為65℃和70℃，壓縮機(jī)振動(dòng)聯(lián)鎖值為立式28mm/s，臥式18mm/s。陶瓷活塞桿溫度應(yīng)小于125℃，其它活塞桿溫度應(yīng)小于115℃。

　　壓縮機(jī)主軸承溫度是通過(guò)安裝在軸承蓋上的鉑熱電阻測(cè)得的，而各級(jí)氣體的吸排氣溫度是通過(guò)各級(jí)吸排氣緩沖器上的兩個(gè)測(cè)溫套管，一個(gè)測(cè)溫套管內(nèi)安裝雙金屬溫度計(jì)（屬于一次儀表，可直接測(cè)得氣體溫度），另一個(gè)溫度套管內(nèi)安裝鉑熱（或銅熱）電阻（屬于二次儀表，通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)引至儀表箱或中控室，實(shí)現(xiàn)報(bào)警和自動(dòng)停機(jī)聯(lián)鎖）。

　　我們著重指出的是，溫度套管在安放雙金屬溫度計(jì)或鉑熱電阻時(shí)，應(yīng)首先在套管內(nèi)注入傳熱介質(zhì)（例如注入高燃點(diǎn)潤(rùn)滑油），目的是使測(cè)溫元件能快速反映出溫度的變化值。大家都知道，潤(rùn)滑油的導(dǎo)熱系數(shù)遠(yuǎn)高于空氣的導(dǎo)入系數(shù)，如果測(cè)溫套管內(nèi)不放入傳熱介質(zhì)，靠空氣來(lái)傳遞溫度變化就會(huì)慢很多，一旦壓縮機(jī)出現(xiàn)故障引起溫度上升時(shí)，無(wú)傳熱介質(zhì)就會(huì)使溫度變化在儀表顯示上出現(xiàn)滯后，不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)報(bào)警信號(hào)，延遲壓縮機(jī)停機(jī)，增加了壓縮機(jī)設(shè)備事故發(fā)生的可能性。相反，有傳熱介質(zhì)時(shí)就能使溫度儀表及時(shí)發(fā)出報(bào)警或停機(jī)信號(hào)，可有效避免事故發(fā)生。API618《石油化學(xué)和氣體工業(yè)設(shè)施用往復(fù)壓縮機(jī)》標(biāo)準(zhǔn)中7.6.4.3.2“溫度計(jì)套管和傳熱元件之間應(yīng)使用傳熱介質(zhì)”，做出了明確規(guī)定。而現(xiàn)實(shí)是很多壓縮機(jī)用戶(hù)和安裝公司都忽視了這條規(guī)定，根本不往溫度計(jì)套管內(nèi)充填傳熱介質(zhì)，這就給壓縮機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)帶來(lái)了隱患，許多壓縮機(jī)事故都和這一隱患有關(guān)。

　　二、皮帶傳送式壓縮機(jī)的排氣量下降

　　皮帶傳送式活塞壓縮機(jī)，例如全國(guó)統(tǒng)一設(shè)計(jì)的4L-20/8型空氣壓縮機(jī)就是利用皮帶將電機(jī)與壓縮機(jī)聯(lián)結(jié)起來(lái)，該機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，事故率低，價(jià)格便宜，因而深受廣大用戶(hù)喜愛(ài)，全國(guó)各地的空氣壓縮機(jī)站仍大量使用該機(jī)型壓縮機(jī)。但是也出現(xiàn)了一些問(wèn)題，比如用戶(hù)經(jīng)常反饋，壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么毛病，就是感到排氣量越來(lái)越少了，不知道是什么原因造成的。排除填料、氣閥因磨損造成的泄露影響排氣量的因素外，最直接的原因是皮帶因磨損、松動(dòng)使皮帶打滑，因而形成壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速降低，就是通常所說(shuō)的壓縮機(jī)丟轉(zhuǎn)速了。由于轉(zhuǎn)速的減少，氣量自然就要下降了。解決問(wèn)題的方法是：調(diào)整皮帶輪，使皮帶的松緊度變緊，這樣壓縮機(jī)就不會(huì)丟轉(zhuǎn)速了，排氣量自然就恢復(fù)正常了。

　　三、活塞環(huán)、支承環(huán)的快速磨損

　　一臺(tái)運(yùn)行非常良好的壓縮機(jī)，停機(jī)一段時(shí)間后，重新開(kāi)機(jī)后發(fā)現(xiàn)功率消耗加大，指示功率遠(yuǎn)超熱力計(jì)算的指示功值。拆機(jī)后發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)、支承環(huán)磨損嚴(yán)重，沒(méi)到大修時(shí)間就需要更換活塞環(huán)和支承環(huán)了。是什么原因引起這種情況發(fā)生呢？現(xiàn)代的壓縮機(jī)絕大多數(shù)都是無(wú)油潤(rùn)滑壓縮機(jī)，活塞環(huán)和支承環(huán)均采用聚四氟乙烯為主要成分的材料制成。但聚四氟乙烯和鋼鐵之間能發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，也就是說(shuō)，聚四氟乙烯成分的活塞環(huán)、支承環(huán)較長(zhǎng)時(shí)間和鋼鐵材料的氣缸鏡面接觸，就會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，氣缸鏡面就會(huì)因腐蝕粗糙度加大?；钊鶑?fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞環(huán)和支承環(huán)因氣缸鏡面光潔度降低，使摩擦力加大，造成了摩擦功率加大，因而功耗增加，活塞環(huán)、支承環(huán)的磨損也加快，使用壽命自然就大大降低了。

　　解決這一問(wèn)題的方法是：壓縮機(jī)較長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí)，每個(gè)星期應(yīng)盤(pán)車(chē)一次，這樣做的目的是讓活塞停留在氣缸上的位置改變，長(zhǎng)期停機(jī)的壓縮機(jī)，建議把填料部件、活塞部件、氣閥部件從主機(jī)上拆下來(lái)，所有聚四氟乙烯材質(zhì)的零件單獨(dú)包裝存放。鋼鐵材料的氣閥、氣缸、活塞桿等要做涂油防銹處理，避免因銹蝕影響設(shè)備的使用壽命。再次開(kāi)機(jī)前，做清潔處理，除掉油污、灰塵等雜質(zhì)，重新組裝后開(kāi)機(jī)。

　　四、活塞環(huán)的安裝位置影響排氣溫度和排氣量

　　用戶(hù)有時(shí)可能遇到下面的情況，壓縮機(jī)經(jīng)過(guò)大修，重新開(kāi)機(jī)后，發(fā)現(xiàn)排氣量有所下降，排氣溫度也較大修前提高了，檢查氣閥工作良好，填料也不泄露，是什么原因造成這種現(xiàn)象的呢？感到很迷茫，原因其實(shí)很簡(jiǎn)單，但是又很容易被忽視，那就是活塞環(huán)安裝的位置不當(dāng)。安裝師傅往往容易把活塞環(huán)的開(kāi)口處裝入活塞的同一方向，這樣的話(huà)就使氣體沿著開(kāi)口處泄露，密封性大打折扣?；钊看巫鐾颠\(yùn)動(dòng)時(shí)，都會(huì)有一部分氣體沿開(kāi)口處倒流，回流的氣體就使吸氣溫度升高，排氣溫度自然就會(huì)跟著提高了。泄露系數(shù)增大，排氣量必然也就下降了。

　　解決方法：安裝活塞環(huán)時(shí)，一定要做到幾個(gè)活塞環(huán)開(kāi)出處錯(cuò)開(kāi)位置，保證活塞環(huán)避免開(kāi)出處于同一方向上，這樣就輕易解決上述問(wèn)題了。

　　五、冷卻器凍裂事故

　　北方地區(qū)室外安裝使用的壓縮機(jī)，每年都會(huì)發(fā)生冷卻器凍壞的事故。雖然在使用說(shuō)明書(shū)上要求停機(jī)應(yīng)放光冷卻水，但是用戶(hù)往往忽視了冷器中冷凝水放空的問(wèn)題，導(dǎo)致冷卻器凍裂的事故發(fā)生。例如空壓機(jī)站常用的5L-40/8型空氣壓縮機(jī)的中間冷卻器，停機(jī)后如果忘記從冷卻器下部的放空口將冷凝液放凈，就會(huì)出現(xiàn)冷卻器凍裂的事故，每年都有此類(lèi)事故報(bào)告。

　　由于此冷卻器排液口不在冷卻器的最下方，停機(jī)后不能通過(guò)排液口排放冷凝液，通過(guò)放空口手動(dòng)排液工作量比較大，所以建議停機(jī)前幾分鐘打開(kāi)排液口，實(shí)現(xiàn)帶壓排液所有室外安裝的冷卻器，在停機(jī)后手動(dòng)操作將冷卻水和冷凝水放凈，避免冷卻器凍裂的事故發(fā)生。需要特別注意的是，具有自動(dòng)排液裝置的壓縮機(jī)，往往會(huì)忽視停機(jī)放液的要求。因?yàn)樽詣?dòng)排液下部都會(huì)存留一部分冷凝液，如果不放光，達(dá)到一定存量時(shí)就會(huì)凍裂設(shè)備容器，所以要求停機(jī)后一定要放空所有地方可能存留的冷凝液，從根本上杜絕此類(lèi)事故的發(fā)生。

　　六、冬季潤(rùn)滑油溫度低不能開(kāi)機(jī)的問(wèn)題

　　冬天到了，北方地區(qū)壓縮機(jī)站設(shè)備經(jīng)常出現(xiàn)因天氣寒冷潤(rùn)滑油溫度低而開(kāi)機(jī)困難的問(wèn)題。尤其是壓縮機(jī)站建在無(wú)廠房的露天環(huán)境時(shí)，氣溫會(huì)降至零下20℃以下，此時(shí)普通的壓縮機(jī)潤(rùn)滑油已經(jīng)處于凝點(diǎn)以下，根本不能滿(mǎn)足開(kāi)機(jī)的條件，即使配備潤(rùn)滑油電加熱器開(kāi)機(jī)也是比較困難的。為了解決這個(gè)問(wèn)題，我們推薦選用牌號(hào)4513-100中石化潤(rùn)滑油分公司生產(chǎn)的合成油，該油可解決高寒地區(qū)壓縮機(jī)因潤(rùn)滑油溫度低無(wú)法開(kāi)機(jī)這個(gè)難題。

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