【壓縮機(jī)網(wǎng)】在最近召開的“2024中國(guó)汽車論壇”上，吉利高管強(qiáng)烈發(fā)聲反“內(nèi)卷”，倡議不打簡(jiǎn)單粗暴的價(jià)格戰(zhàn)，看來不光是壓縮機(jī)行業(yè)，內(nèi)卷現(xiàn)象已然讓各行各業(yè)“頭疼”不已了，可謂面廣弊多！汽車市場(chǎng)“內(nèi)卷”嚴(yán)峻，激烈的競(jìng)爭(zhēng)助推價(jià)格戰(zhàn)頻發(fā)，但反觀壓縮機(jī)行業(yè)，何嘗又不是如此呢？！

　　近些年，空壓機(jī)行業(yè)在永磁變頻、雙級(jí)壓縮等節(jié)能技術(shù)的加持下，迎來了一波澎湃的發(fā)展熱潮，然而，行業(yè)的快速發(fā)展也伴隨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，尤其在增量市場(chǎng)趨緩的當(dāng)下，空壓機(jī)各品牌之間的“內(nèi)卷”已非常嚴(yán)重：卷品類、卷規(guī)格、卷軟件、卷成本，最為致命的是卷價(jià)格，有的“卷王”企業(yè)一臺(tái)空壓機(jī)僅賺兩三百，并非傳言而是事實(shí)。

　　不存在沒有競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè)和市場(chǎng)，對(duì)于企業(yè)而言，參與競(jìng)爭(zhēng)是其立足市場(chǎng)發(fā)展壯大的必經(jīng)之路，國(guó)內(nèi)空壓機(jī)行業(yè)上百個(gè)品牌、幾百家企業(yè)，多年的高速發(fā)展也一直建立在充分的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ)之上，所以，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)沒有錯(cuò)，但是一定要有理性和底線。畢竟，若是沒有合理的利潤(rùn)支撐，往往會(huì)讓企業(yè)陷入降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的怪圈——越要增加銷量?jī)r(jià)格就要越低，價(jià)格越低越需要銷量支撐！留住客戶的從來不是價(jià)格，一直以來，壓縮機(jī)行業(yè)是“你的價(jià)格低，有人會(huì)比你更低”。當(dāng)無利可讓要讓本的時(shí)候，其結(jié)果就是每家企業(yè)都很累，每家企業(yè)都是“受害者”，比如，去年民企的純利潤(rùn)不少企業(yè)都低于5%?？杀氖?，用戶除了節(jié)省的那點(diǎn)采購費(fèi)用外，并沒有從行業(yè)內(nèi)卷中收獲更多其他價(jià)值，比如可靠的產(chǎn)品品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)、舒心的用氣體驗(yàn)。

　　當(dāng)然，空壓機(jī)行業(yè)是買方市場(chǎng)，客戶低價(jià)格訴求在所難免，但企業(yè)如何通過為用戶創(chuàng)造價(jià)值而對(duì)卷價(jià)格說“不”，甚至敢于主動(dòng)提價(jià)才是行業(yè)走出價(jià)格戰(zhàn)泥潭的關(guān)鍵。要知道，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)并不僅僅是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，提升競(jìng)爭(zhēng)力也不等同于降價(jià)。對(duì)于壓縮機(jī)企業(yè)來說，必須保持成本優(yōu)勢(shì)，堅(jiān)決不玩小聰明內(nèi)卷游戲，突出性價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)力，不打簡(jiǎn)單粗暴的價(jià)格戰(zhàn)，要打高質(zhì)量?jī)r(jià)格戰(zhàn)，更要打技術(shù)戰(zhàn)、質(zhì)量戰(zhàn)、服務(wù)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)，還有企業(yè)的道德戰(zhàn)——業(yè)內(nèi)有幾個(gè)民企，價(jià)格不低，銷量也不差，真的可以成為學(xué)習(xí)的典范！

　　持續(xù)的“內(nèi)卷”，不僅影響了自身的利潤(rùn)水平，長(zhǎng)久來看，也容易挫傷企業(yè)品牌價(jià)值和競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于壓縮機(jī)行業(yè)來說，內(nèi)卷向下卷價(jià)格是沒有出路的，何不嘗試向外卷打開格局，向上卷提升品牌的價(jià)值，向左或向右卷拓寬產(chǎn)業(yè)圈，做大做細(xì)應(yīng)用圈，撇開成見，不再“互相傷害”，合作共贏才是出路！

　　王盛

　　壓縮機(jī)網(wǎng)

　　《壓縮機(jī)》執(zhí)行主編

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